再生橡膠行業發展現狀，固廢相關政策落地促進再生橡膠市場發展

再生橡膠是指廢舊硫化橡膠及硫化制品邊角料，經過粉碎、加工、機械處理等物理化學過程，使其從彈性狀態變成具有塑性和粘性、能夠再硫化的橡膠材料。隨著橡膠性能的提高，橡膠制品報廢后的回收處理也越來越難，如廢舊輪胎成分復雜，含有多種橡膠和重金屬，回收處理難度較大。目前大部分工業橡膠制品都難以在自然條件下短時間、無害化地分解，同時隨著我國工業需求的持續增長，國內合成橡膠的供需缺口在不斷擴大，每年都需要從海外大量進口橡膠。而廢舊橡膠成分豐富，具有很高的回收利用價值，因此是一種重要的可再生資源。廢舊輪胎是回收利用的主要對象，其成分主要為橡膠、炭黑和金屬，回收再利用價值極高，也是再生橡膠生產的主要原料來源之一。

多年來，我國廢舊橡膠資源利用行業回收了大量的廢舊橡膠產品，通過處理再利用，創造了較高的產值。而廢舊橡膠的回收處理辦法主要有原型利用、廢舊輪胎翻新、生產再生橡膠、生產硫化膠粉、熱分解、熱能利用6種。橡膠再生的目的就是把橡膠彈性體通過物理和化學手段，將橡膠中的多硫化物轉為二硫化物，二硫化物再進一步轉為一硫化物，然后再將一硫化物硫鍵切斷。在熱、氧、機械力、和化學再生劑的綜合作用下發生反應，從而使廢舊硫化橡膠的可塑性得到一定的恢復，達到再生的目的。而相比于其他回收再利用方式而言，再生橡膠的優勢在于其自身性能良好，而且易于改性，可以生產一些普通的橡膠制品。在天然橡膠中摻入一些再生橡膠可以有效地改善混煉膠的擠出和壓延工藝性能。

對廢舊橡膠進行合理回收利用，提高循環利用率，能有效解決廢舊橡膠帶來的環境污染問題， 同時又能有效彌補我國天然橡膠和石油資源不足的缺陷，可促進橡膠行業的可持續發展，具有重要的戰略意義。但是現階段國內的廢舊橡膠資源回收效率偏低，導致橡膠再生產業面臨的原料短缺問題較為嚴重，根據商務部的數據顯示目前國內廢舊輪胎回收量保持在650萬噸以上，然而每年的廢舊輪胎產生量在1500萬噸，回收率不到50%，導致相關企業面臨胎源緊張的問題。

根據相關調查顯示，企業生產的產品有三大類：輪胎再生橡膠（以廢輪胎為主要材料制成）、丁基再生橡膠（以廢丁基橡膠為主要原料制成）和三元乙丙再生橡膠（以廢乙丙橡膠為主要原料制成）。其中生產輪胎再生橡膠的企業占比達到76%。目前國內蓬勃發展的汽車工業和航空航天工業是驅動再生橡膠市場的主要動力。天然橡膠價格上漲迫使汽車制造商轉向加工成本更低 的產品，可循環利用的產品或橡膠共混物。輪胎行業對再生橡膠的需求在很大程度上推動了該行業的發展。